サステナビリティ
高速鉄道システムの海外展開
海外展開の意義
高速鉄道システムの海外展開は、国内各関連メーカーの市場拡大、技術力の維持・強化に加え、資機材の安定供給、技術革新やコストダウンなど、当社へのフィードバックも期待されるものであり、当社が日本の大動脈を維持・発展させるという使命を永続的に果たすために重要な取組みです。展開先の候補は、当社の高速鉄道システムの優位性が十分発揮されるよう、新線による高速旅客専用線で、トータルシステムの導入が期待できる国や地域としているほか、知的財産権などの法制度の完備、政情の安定、巨大なインフラ投資を行う経済力という点も考慮し、現在、米国をターゲットとして取り組んでいます。
コンサルティング＆コーディネーション事業
高速鉄道のような地域社会と経済の根幹となるインフラは、その国や地域の政府や企業が保有・運営すべきという考えから、当社は高速鉄道の海外展開において事業主体とはならず、コンサルティングを中心とした事業で寄与することとしています。具体的には、土木構造物・信号設備・車両・運行管理システム・修繕保守等を含めたトータルシステムを提案し、技術仕様の策定、運転・保守に関する各種マニュアルの提供等、高速鉄道の安全・安定運行に必要なコンサルティングを行うとともに、日本の関連企業を取り纏めるコーディネーションを行うこととしています。コンサルティング＆コーディネーション事業を通じて高速鉄道システムに関する知識と経験に磨きをかけることは、社員の人材育成・技術力向上にもつながります。
米国における高速鉄道プロジェクトへの取組み
東海道新幹線システムを米国テキサス州に展開するテキサスプロジェクト、及び超電導リニアシステム（SCMAGLEV=Superconducting MAGLEV）を米国北東回廊に展開する北東回廊プロジェクトに関する取組みを継続しています。
テキサスプロジェクトは、米国テキサス州のダラスとヒューストンという2大都市間を東海道新幹線型高速鉄道で結ぼうというもので、現地の開発主体が、技術仕様の策定、運営・保守計画の作成、建設資金の調達等の事業開発活動を進めています。当社は現地子会社High-Speed-Railway TechnologyConsulting Corporation（HTeC）を通じて技術コンサルティングを実施するとともに、日本のメーカー各社と協力してコアシステム受注契約に向けた準備活動を進めています。
北東回廊プロジェクトでは、ワシントンD.C.とニューヨークを結ぶ北東回廊へSCMAGLEV導入が日米両政府の協力のもとで進められるよう、プロモーション活動を実施しています。当社としては、プロジェクトが具体的に進展した際には、技術面から支援を行う方針です。
台湾高鐵への技術コンサルティング
日本型高速鉄道システムを採用している台湾高速鉄道を運営する台灣高速鐵路股份有限公司（以下「台湾高鐵」という）から技術支援の要請を受け、2014年度から技術コンサルティングを開始し、これまでに12件の個別案件を完了しています。今後、計画段階から支援してきた工事等に加え、2023年に同社が決定したN700Sをベースとした新車の調達に向けた技術支援など、引き続き台湾高鐵からの要請に応え、台湾高速鉄道の安全・安定輸送に貢献していく考えです。また、同年、台湾高鐵との間で、人材育成・技術力強化を目的とした協力覚書を締結し、同社と様々な分野での人材交流を行っています。
日本型高速鉄道システムを国際的な標準とする取組み
一般社団法人国際高速鉄道協会（IHRA）を通じて、「Crash Avoidance（衝突回避）」の原則に基づく日本型高速鉄道システムを国際的な標準とする取組みを継続しています。